新能源时代已到来，站在风口的是......01 更高效率 高能量转换效率带来耗电量降低。扁线电机能大幅度提升转换效率，降低电池成本。在WLTC工况，扁线电机比传统圆线电机的转换效率高1.12%；在全域平均下，两者效率值相差2%；在市区工况（低速大扭矩），两者效率值相差10%。 02 更高功率密度 相较于传统的圆线绕组电机，扁线电机将圆形导线换成矩形导线，因此相同面积的定子线槽可以塞进更多面积的导线，进而提高功率密度。在相同体积情况下，扁线电机可以塞进更多的定子绕组，这样相同损耗下扁线电机可以能输出更高的功率和扭矩。目前国内采用扁线绕组的电机最高功率密度达到5kW/kg，而普通电机在3kW/kg时就遇到了瓶颈，而国家《节能与新能源产业发展规划》则是要求电机须达到4kW/kg以上。 03 更低温升 相对于圆线，扁线电机扁线形状更规则，在定子槽内紧密贴合，与定子铁芯齿部和轭部更好接触，降低槽内热阻，热传导效率更高，进一步提升电机峰值和持续性能。从使用中去看就是持续性能更强，能够降低电动车在跑高速时的疲软。 04 更好的NVH表现 使用扁线结构的电机，由于绕组有更好的刚度，整机也将具备更好的刚度。同时扁线绕组是通过铁芯端部插线，不需要从槽口嵌线，电磁设计上可以选择更小的槽口设计，有效降低齿槽转矩脉动。机械和电磁的振动噪音都能有效降低。 05 更小的体积和重量 在同等功率下扁线电机因为槽满率、效率的提升。因此铜材用量下降，这就使得扁线电机能够拥有更小的体积和重量，对车企来说电机体积的缩小使得车辆整体有了更大的空间可以利用，比如增大电池的容量。而较小的重量也使得车辆速度、续航能有一定的提升。
 但是这种技术优势并不是一蹴而就，它需要提高在扁线电机研发设计、生产设备、生产工艺的自主化，不断驱动创新才能具备较强的竞争优势，就需要持续性的投入和多年的技术沉淀，以艺达公司为例子：2000年艺达电驱动就已经认准扁线电机的前景，将其定位为未来战略发展目标，并组建了一支高精尖技术研发团队和装备制造团队。 艺达公司在2006年就研发出高效扁线发电机，于2013年成功研发出新能源扁线驱动电机。如今从研发试验到生产制造都能做到自主，目前已获得12项发明专利、5项软件著作权和70项国家实用新型专利，多年的积累才能结出这累累硕果。
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