电动汽车电机故障怎么处理？

在新能源汽车中，内燃机被电动机取代，而电动机是汽车的主要动力源。故障会影响车辆的正常运行。提前识别电机故障非常重要。下面将全面介绍电动汽车电机故障的分析、判断和处理方法。

当电机正常运行时，它应发出均匀而轻的“嗡嗡”声，没有噪音和特殊声音。如果发出的噪声过大，包括电磁噪声、轴承噪声、通风噪声、机械摩擦噪声等。它可能是故障的前兆或现象。

1.对于电磁噪声，如果电机发出高、低和重的声音，可能有以下原因:

定子和转子之间的气隙不均匀。此时，声音会上下波动，高低声音之间的间隔不会改变。这是由轴承磨损造成的，因此定子和转子不同心。

三相电流不平衡。这就是三相绕组接地错误、短路或接触不良的原因。如果声音非常微弱，电机就会严重过载或无相位运行。

铁芯松了。电机运行时，铁芯固定螺栓因振动而松动，导致铁芯硅钢片松动并发出噪音。

2、对于轴承噪声，应在电机运行中经常监控。监控方法是将螺丝刀的一端压在轴承的安装部分上，并将另一端压在耳朵附近，以听到轴承的运转声音。如果轴承运行正常，其声音是连续的小“沙沙”声，没有起伏。

当轴承运转时，会有“吱吱”的声音，这是由金属摩擦引起的。一般来说，轴承缺油。轴承应拆卸，并加注适量润滑脂。

如果有“泵送英里”的声音，那就是球旋转时发出的声音，这通常是由干油脂或缺油引起的。可以添加适量的润滑脂。

如果有“咔嗒”声或“嘎吱”声，则是由于轴承中的滚珠不规则运动而产生的声音，这是由于轴承中的滚珠损坏或电机长期使用和油脂干燥造成的。